2019年6月11日上午，在南京飛燕的會(huì)議室，集團(tuán)董事長、南京飛燕董事長薛德龍與日本株式理研簽訂《有關(guān)成立中日合資“南京理研動(dòng)力系統(tǒng)零部件有限公司”合同》，南京飛燕和日本理研分別以60%、40%的認(rèn)繳出資比例，共同成立“南京理研動(dòng)力系統(tǒng)零部件有限公司”（以下簡稱“南京理研”），注冊(cè)資本7500萬元。這是南京飛燕“高端化、國際化”戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)程中的一個(gè)重大舉措，同時(shí)，中原內(nèi)配集團(tuán)凝聚國際優(yōu)質(zhì)資源揮師百億目標(biāo)的進(jìn)程也豎起了一個(gè)新的地標(biāo)。
日本理研是全球知名的汽車和工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域功能部件制造商，近百年的活塞環(huán)設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造技術(shù)積淀使其擁有國際領(lǐng)先優(yōu)勢，尤其是鋼質(zhì)活塞環(huán)技術(shù)和質(zhì)量始終保持在國際領(lǐng)先水平。在全球擁有11家海外分公司和辦事處，年產(chǎn)5億片活塞環(huán)，在日本，市場占有率達(dá)到53%，全球市場占有率達(dá)到23%。
“不斷完善和延伸汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈”是集團(tuán)“三大發(fā)展戰(zhàn)略”的第一項(xiàng)戰(zhàn)略。2017年8月以來，薛董事長親自推動(dòng)南京飛燕和日本理研合作，在近兩年的時(shí)間里，集團(tuán)多次聯(lián)合日本理研對(duì)高端發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研和技術(shù)互動(dòng)，南京飛燕和日本理研進(jìn)行了十多次洽談，日本理研完成了對(duì)南京飛燕的現(xiàn)場、工藝、品質(zhì)、盡職等情況考察、調(diào)查，在一次次交流、合作、洽談中，日本理研真切感受到龐大的中國市場和中原內(nèi)配品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)市場的影響力，感受到南京飛燕攜手共贏的真誠，最終雙方落筆為證，共同成立合資公司，致力于開發(fā)缸徑100—160mm的鋼質(zhì)活塞環(huán)與其它配件、系統(tǒng)，主攻中重型商用車國六發(fā)動(dòng)機(jī)市場，滿足其高爆壓、高功率、低摩擦、低排放的技術(shù)需求。同時(shí)，南京飛燕完成整體搬遷后，日本理研將助力南京飛燕提升技術(shù)、研發(fā)、質(zhì)量和管理水平，并逐步將鑄鐵環(huán)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到飛燕。
至此，集團(tuán)形成了中英、中德、中日強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)的格局，健全了氣缸套、鋼活塞、鋼環(huán)為核心的內(nèi)燃機(jī)摩擦副零部件高端產(chǎn)業(yè)鏈，滿足全球發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)企業(yè)熱盼，實(shí)施PCU模塊化供貨，為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)提供系統(tǒng)解決方案的日子越來越清晰，強(qiáng)大的技術(shù)新高地正在形成，進(jìn)一步昭示著中原內(nèi)配“三大發(fā)展戰(zhàn)略”和“百億目標(biāo)”不是詩意藍(lán)圖，無懼任何困難和挑戰(zhàn)，正在一步步踏實(shí)落地，堅(jiān)定不移向前推進(jìn)。
